世界最长沙漠公路的最后一英里-京新高速公路-进展

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摘要:原标题:世界上最长的沙漠公路京新高速公路的“最后一英里”再次出现 北京中央广播网10月31日讯(记者郭国)据中央广播电台报道,根据中国之音《新闻时报》,今天(31日)是世界

原标题:世界上最长的沙漠公路京新高速公路的“最后一英里”再次出现

北京中央广播网10月31日讯(记者郭国)据中央广播电台报道,根据中国之音《新闻时报》,今天(31日)是世界上最长的沙漠公路京新高速公路也已完工,北京至新疆的煤炭煤炭运输线新疆高速公路上的现场桥梁建设计划。这显示了京津高速公路“最后一英里”的重大发展。

京新高速公路(G7)长2540公里,是穿越戈壁沙漠的世界上最长的高速公路,也是新X州的第二条全天候高速公路。它将穿越五个省:北京,河北,山西,内蒙古,甘肃和新疆。它是国道北端的主要交通要道,也是连接东北,华北和西北的最便捷通道。

京新高速公路的Oizumi-Mumu段和在建的均心高速公路被称为京新高速公路的“最后一英里”。如今,从巴厘昆到墨累的煤煤路线上现场桥梁的建设完成,是京广高速公路“最后一英里”的又一重要进展。中铁22号线京新加坡高速公路项目经理高飞说:设计时速为120 km / h的双向4车道道路。最重要的绿洲经济建设的核心区域-天山经济带北坡是新“十三五”综合交通运输“六横六纵七枢纽八航道”项目中的第二个。水平线。计划。梅舒—克拉玛依—巴图港口高速路段是天山北坡最高公路网的主要航道。这是在首都乌鲁木齐进行经济,政治,商业和技术辐射的重要陆路。 P>

从巴厘昆到木勒的断面位于新疆的第五个贫瘠地区,因此自然条件严峻,气候干燥,水源稀缺,施工面临着难以想象的挑战。为此,中铁22号北京新加坡高速公路项目部总工程师于春伟运用新技术克服了面临的建设难题,辅助项目+主项目同步建设。表示采用了控制工期的方法。 “这仅用了八个月就完成了458万立方米的土方工程。此外,我们完成了独特的施工过程,例如“铺设土工膜”,从而加强了施工过程中的技术创新,解决了30.5公里的问题。是的盐土的建设很困难。目前,已经成功完成233个结构,并且整个Jubam部分都在取得进展。管道部分的主要部分首先完成。 “

京新高速公路从基洪大全到木勒的路段计划于明年9月开放。届时,哈密(Hami)到乌鲁木齐的旅程将不再绕过金高速公路(Kim Expressway),从而使距离减少了200多公里。

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